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dpa-AFX: VW dominiert den deutschen E-Auto-Markt
FLENSBURG (dpa-AFX) - Der VW -Konzern dominiert den deutschen
Elektroautomarkt. Mit einem Marktanteil von gut 46 Prozent im ersten Halbjahr
liegen die Wolfsburger nicht nur meilenweit vor der Konkurrenz, sondern vor
allem sehr viel besser als vor einem Jahr, wie eine Auswertung von Zahlen des
Kraftfahrt-Bundesamtes durch die dpa zeigt. Damals waren es erst knapp 32
Prozent. Auf Platz zwei liegt BMW, das zusammen mit seinen
Töchtern Mini und Rolls-Royce auf gut 11 Prozent kommt. Tesla -
vor einem Jahr noch die Nummer zwei mit knapp 12 Prozent - ist dagegen auf 3,6
Prozent und Rang acht abgestürzt.
Dass VW auf dem deutschen Automarkt dominiert, ist an sich nichts
Ungewöhnliches, auch im Gesamtmarkt liegen sie meist in einer Spanne um die 40
Prozent und damit uneinholbar vorn. Lange war die Position der Wolfsburger bei
den Elektroautoneuzulassungen aber deutlich schlechter als im Gesamtmarkt;
inzwischen ist sie um gut vier Prozentpunkte besser.
BMW nur noch knapp vor Skoda
Wie dominant der VW-Konzern auf seinem Heimatmarkt ist, zeigt auch ein
Vergleich auf der reinen Markenebene. Dort gehen die Plätze eins, drei, vier,
und fünf an Fabrikate der Wolfsburger, allen voran die Kernmarke. Nur BMW
gelingt es, sich auf Platz zwei in die Phalanx zu schieben. Und selbst um diesen
Platz müssen die Münchner kämpfen. Der Vorsprung auf Skoda, das dank neuer
Modelle massiv zugelegt hat, betrug im ersten Halbjahr gerade einmal 213 Autos.
Ganz fair ist dieser Vergleich natürlich nicht, bedient BMW doch das
Premiumsegment, Skoda den Volumenbereich. Stellt man die Münchner neben die
alten Erzrivalen Audi und Mercedes-Benz, zeigen sich dagegen
weiter klare Unterschiede. Die liegen einige Tausend Autos zurück und auf den
Rängen vier und sechs.
Auf Modellebene zeigt sich ein ähnliches Bild: Hier gehen die Ränge eins bis
sechs an den VW-Konzern mit dem ID.7 an der Spitze. Auf Platz sieben folgt BMWs
X1. Teslas Model Y, lange die Nummer eins, muss sich inzwischen mit Platz neun
begnügen./ruc/DP/men
Elektroautomarkt. Mit einem Marktanteil von gut 46 Prozent im ersten Halbjahr
liegen die Wolfsburger nicht nur meilenweit vor der Konkurrenz, sondern vor
allem sehr viel besser als vor einem Jahr, wie eine Auswertung von Zahlen des
Kraftfahrt-Bundesamtes durch die dpa zeigt. Damals waren es erst knapp 32
Prozent. Auf Platz zwei liegt BMW
Töchtern Mini und Rolls-Royce auf gut 11 Prozent kommt. Tesla
vor einem Jahr noch die Nummer zwei mit knapp 12 Prozent - ist dagegen auf 3,6
Prozent und Rang acht abgestürzt.
Dass VW auf dem deutschen Automarkt dominiert, ist an sich nichts
Ungewöhnliches, auch im Gesamtmarkt liegen sie meist in einer Spanne um die 40
Prozent und damit uneinholbar vorn. Lange war die Position der Wolfsburger bei
den Elektroautoneuzulassungen aber deutlich schlechter als im Gesamtmarkt;
inzwischen ist sie um gut vier Prozentpunkte besser.
BMW nur noch knapp vor Skoda
Wie dominant der VW-Konzern auf seinem Heimatmarkt ist, zeigt auch ein
Vergleich auf der reinen Markenebene. Dort gehen die Plätze eins, drei, vier,
und fünf an Fabrikate der Wolfsburger, allen voran die Kernmarke. Nur BMW
gelingt es, sich auf Platz zwei in die Phalanx zu schieben. Und selbst um diesen
Platz müssen die Münchner kämpfen. Der Vorsprung auf Skoda, das dank neuer
Modelle massiv zugelegt hat, betrug im ersten Halbjahr gerade einmal 213 Autos.
Ganz fair ist dieser Vergleich natürlich nicht, bedient BMW doch das
Premiumsegment, Skoda den Volumenbereich. Stellt man die Münchner neben die
alten Erzrivalen Audi und Mercedes-Benz
weiter klare Unterschiede. Die liegen einige Tausend Autos zurück und auf den
Rängen vier und sechs.
Auf Modellebene zeigt sich ein ähnliches Bild: Hier gehen die Ränge eins bis
sechs an den VW-Konzern mit dem ID.7 an der Spitze. Auf Platz sieben folgt BMWs
X1. Teslas Model Y, lange die Nummer eins, muss sich inzwischen mit Platz neun
begnügen./ruc/DP/men
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